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紙箱回收率低 快遞包裝回收的難點在哪里

發布時間:2017-09-13    發布人:潔普智能環保

    寄快遞的人,可能要花十元錢買一個包裝箱,收快遞的人,卻因如何處理這些紙箱而煩惱。在今年全國兩會上,人大代表王月清建議國家出臺相關政策,對包裝物的使用和回收制定標準,同時建議快遞企業要回收包裝。

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    目前紙箱回收率非常低,那么,快遞包裝回收的難點在哪里?快遞公司是否有解決措施?兩原因致企業在包裝下功夫, 如果說快遞包裹已經是“過度包裝”,或者為了包裝而包裝,其實有點冤枉快遞企業。 國家郵政局去年年底的數據顯示,包裹丟失和破損仍排在所有投訴問題的首位。為了督促企業提高服務質量,國家郵政局還會定期公布一份快遞投訴榜,所有企業都會按投訴的情況,實名排列。因此,隨著消費者維權意識的增強以及行業監管的加強,企業必須用新技術和新材料降低物品在運輸過程中的破損率。不論是從服務客戶的角度還是為了企業自身的名譽,都促使它們必須在包裝上下功夫。

    拿到了一份快遞公司的“包裝規則要求”,上面顯示,包裝的目的就是減少快件的破損和短少。同時也要求“包裝要適度”,在避免造成快件損壞的同時,也不能因為過度包裝造成浪費材料。規則寫明,如果是易碎品,包裝時必須加襯墊材料再加紙箱,保證有足夠厚的泡沫或其他襯墊材料把貨物包裹嚴實,使其搖動時不晃動。如果是液體,還要加吸濕物。 無包材回收價格,市民沒熱情 ,不可否認,包裝手段的改善提升了企業的服務質量,但用過的包材如何處理也成為難題。

    快遞垃圾量日益增大,隨意處置的快遞包裝已成為新污染。 據一家快遞公司介紹,原則上公司是鼓勵員工進行包裝回收的。一些公司類客戶,由于包裹量大,快遞企業已經在集中回收了。但個人客戶量小,而且困難之處在于,沒有回收的價格標準。“其實就是免費回收,所以要快遞員和收件市民自己協商。”那么對于市民而言,把紙箱給快遞員回收和扔了,差異并不大。如果拿去賣廢品,還能賺點小錢。在這種情況下,市民又有什么積極性配合回收呢。

    “快遞垃圾不再是單一經濟問題,是需要企業和百姓共擔的社會責任。”楊達卿表示,國家需要積極引導快遞包裝標準化,推進快遞包裝綠色化和循環使用;快遞企業也應結合網點建立回收體系,尤其像菜鳥驛站等社區平臺,積極建立回收體系;另外,像陽光印網等創新型物流包裝平臺企業,推進可降解等材料的使用以及可循環使用快遞箱,值得行業去借鑒。

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